Reconnaissance d'itinéraire et modélisation automatisée pour le péage poids lourds allemand

Pourquoi nous aimons présenter ce cas

Le péage est un élément important de la gestion intelligente du trafic et de la mobilité intelligente. Pour nous, il s'agit véritablement d'une technologie d'avenir, car elle nous permet de façonner notre avenir de manière durable. L'introduction du péage pour les poids lourds a suscité un vif intérêt auprès du public à l'époque et a fait l'objet de nombreuses controverses. L'Allemagne a été le premier pays au monde à introduire un système basé sur le GNSS à grande échelle et est ainsi devenu le leader technologique dans ce domaine ! Si ce sujet est rarement abordé aujourd'hui, c'est en grande partie parce que le système fonctionne désormais de manière silencieuse et fiable. Nous y avons contribué grâce à notre savoir-faire et à notre passion.

Tâche et solution

Le péage allemand pour les poids lourds, qui est collecté par un système automatisé basé sur la distance parcourue, était un terrain inconnu dans le domaine de la technologie des péages. En tant que cœur productif du système, il fallait mettre en place une procédure permettant de déterminer avec précision l'itinéraire emprunté en comparant les données de position des unités embarquées des véhicules avec un modèle numérique du réseau routier. Le défi consistait ici à fournir des résultats fiables malgré le flou existant au niveau de la position et du modèle routier, tout en évitant les péages incorrects.

Le passage à un traitement centralisé des données pose d'énormes défis, notamment en termes de sécurité des données, qui est garantie par un traitement anonyme. Mais aussi par le transfert de la chaîne de détermination de la position et du péage vers un centre centralisé et sécurisé. Ambrosys a livré un prototype déjà suffisamment mature pour fonctionner de manière productive avec des données réelles et pouvant être intégré dans l'environnement de production avec un minimum de refactoring.

Le péage intelligent, catalyseur d'une mobilité durable !

Les « péages » ont mauvaise réputation. Nous aimerions rétablir la vérité !

Afin d'aligner la mobilité sur les besoins des personnes et de notre planète à l'avenir, nous avons besoin de technologies intelligentes. L'espace routier est une ressource rare, en particulier dans les villes. En attribuant un prix à cette ressource, nous pouvons garantir une répartition équitable. Un péage intelligent et socialement équilibré pourrait même être le seul moyen de maintenir la mobilité individuelle et d'éviter des interdictions strictes. Plus un péage est intelligent, plus les responsables politiques peuvent organiser notre mobilité de manière socialement juste, économiquement raisonnable et respectueuse de l'environnement. Il doit être basé sur l'itinéraire, transparent et facile à utiliser, et pouvoir s'adapter de manière dynamique à la situation à l'aide d'algorithmes avancés.

Dans un avenir proche, de plus en plus de villes franchiront le pas vers un péage urbain. Ambrosys les conseille de manière holistique sur les options possibles et met à leur disposition son expertise en matière de mobilité ainsi qu'un réseau d'entreprises partenaires afin de développer des solutions complètes adaptées aux besoins locaux.

Quelle est la valeur de la modélisation automatisée ?

La modélisation signifie ici : une image numérique de la réalité est créée (dans ce cas, le réseau routier). Mais toute opération sur les données basée sur le modèle ne peut être aussi bonne que le modèle lui-même. La génération manuelle de modèles hautement performants à partir de grandes quantités de données, même si ce n'est que partiellement, mobilise des capacités extrêmement importantes. La modélisation automatisée intelligente libère ces capacités et réduit la durée des projets à une fraction du temps normalement nécessaire.

Une modélisation efficace et fiable nécessite un savoir-faire supérieur en science des données et en développement de logiciels, ainsi qu'une expertise approfondie du secteur : des atouts qu'Ambrosys a acquis au fil de nombreuses années et de nombreux projets.

→ Vous avez des questions ou des réflexions sur la mobilité intelligente, le péage intelligent ou la modélisation automatisée ? Le Dr Markus Abel se réjouit de recevoir votre message.